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龙8国际app,印度再次反转:加油机采购第三次重启,十五年原地踏步要等谁呢?

作者:匿名 时间:2020-01-08 08:39:05 人气:4748

龙8国际app,印度再次反转:加油机采购第三次重启,十五年原地踏步要等谁呢?

龙8国际app,大家都知道印度是世界上最大的军火输入国,每年都会引进大量的军工产品,可是印度也有一个办事拖拉的问题,许多采购项目拖拖拉拉,还反复无常,比如:空中加油机的采购项目一直变化不断,2004年时,这个项目就开始了,打算引进6架新的大型空中加油机,可惜一直久拖不决,还二次中止了招标工作,到了2019年底时,印度态度再次反转,已经宣布加油机采购第三次重新启动。准备再次求购加油机。

印度的伊尔78

从这件事情来说,我们可以发现印度在军火采购上真的是一点不急,6架大型空中加油机的采购竟然可以拖了15年毫无进展,现在依然要从头开始,那么十五年原地踏步要等谁呢?

a330

如果我们回顾一下在此之前的加油机采购谈判情况的话,自然每次都有不少厂商参与,比如:伊尔78,是考虑到当时的实际情况,美国对印度的军火禁运没有解除。俄罗斯的伊尔76生产线处于关闭状态,签了合同也拿不到飞机,实际让空客成为唯一合格的投标厂商,a330 mrtt空中加油机也两次中标了,可惜随后空客被放二次鸽子。

伊尔78

如今的问题也许是印度想把机会留给波音吗?前两次招标的时候,由于多种原因,美国不是真正的竞标方,不是双方军火禁运没有解除,就是美国拿不出合适的产品,如今美国终于已经解除了对印度的军火禁运,而且有了一款合适的产品:kc-46a加油机。

kc-46a加油机

kc46以波音767的基础上重新设计的型号,性能比出口日本的kc767有了不小的提升,载油量达到92吨以上还可以担任货物、人员输送工作,可以运载29吨货物或者114名士兵。目前这款空中加油机已经开始交付美军,显然属于一场出于量产型的产品,如此性能绝对可以让印度相当的满意。

当然了,其他竞争对手也必须考虑,比如俄罗斯的伊尔78运输机,在伊尔76生产线恢复之后,俄罗斯也开发出了新一代的伊尔78运输机,论性能的话也不会比美国差什么,依然是一个有力的竞争对手。

印度现役加油机不够用

印度目前为这个计划已经开列了大约20亿美元的预算,单机费用就为3亿多美元,再上印度对军备的重视度,追加费用也不算什么,基本上可以满足采购全球任意一款大型空中加油机的要求,但是能否顺利的达成协议依然是一个很大的问题,印度的办事效率实际上是非常让人头疼的,许多采购项目往往要持续十几年以上,在最后阶段被废除也是很正常的事情,即便签了合同,不敢保证这个能够真正的履行,以色列向印度出售反坦克导弹的合同就是这样,明明已经最后签署了,依然被撕毁,如今这个加油机采购项目如何,将是一个很难让人预计的事情。

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